Основная задача упругих элементов подвески заключается в том, чтобы минимизировать динамические нагрузки, возникающие на неровной дороге. При наезде автомобиля на такую неровность, происходит сжатие рессоры и удар, передаваемый колесами автомобиля кузову, значительно смягчается. Распрямляясь, рессоры передают кузову колебания, которые гасятся с помощью амортизаторов. Однако, использование металлических рессор в большегрузных автомобилях не очень удобно. Чтобы выдерживать большие нагрузки и гасить толчки, стальные рессоры должны иметь очень большую жесткость и упругость, которые остаются постоянными. А необходимая плавность хода грузовика будет достигаться только тогда, когда он находится в загруженном состоянии. Ехать «порожняком» даже по ровной дороге водитель будет некомфортно. На сегодняшний день, лучшим решением данного вопроса являются пневморессоры, так же их называют пневмобаллонами или пневмоподвесками.